Телескопическая подставка для велосипеда из швабры - ветер в поле. Самодельная подножка для велосипеда Создание чертежа на раму велосипеда

Стойка для ремонта велосипеда из пластиковых труб

Как можно просто и быстро изготовить своими руками стойку для ремонта велосипеда из PVC или полипропиленовых труб.

Защита велосипеда от угона в подъезде

Простая защита велосипеда от угона в подъезде на приквартирных площадках.

Выжимка для цепи своими руками

Выжимка для цепи своими руками из доступных материалов - просто и быстро.

Замок для велика своими руками

Замок для велика своими руками из цепи и термоусадки.

Насос из подседельной трубы

Насос из подседельной трубы и старого вело насоса своими руками.

Шипованная резина на велосипед из саморезов

Самодельная шипованная резина для велосипеда из саморезов. Как Вы знаете, что в зимнее время по гололёду или хорошо укатанной дороге с ледовым покрытием на велосипеде ехать уже не возможно. Зимние вело покрышки, стоят порядка от 20$-200$. Но есть более дешёвый способ это прошиповать покрышку вручную. Об изготовлении такой дешевой велопокрышке своими руками и пойдет речь в сегодняшнем посте.

Велопарковка из стального прутка

Самодельная парковка для велосипедов из стального прутка. Простая и надежная конструкция самодельной парковки на 9 велосипедов.

USB-порт на велосипеде + Зарядка мобильного телефона

USB-порт на велосипеде + Зарядка мобильного телефона. Теперь на моём велосипеде есть USB порт под рамой возле руля, благодаря которому в велопоездках на любые расстояния, находясь даже в лесу, где нет электричества, смогу зарядить любой мобильный телефон, плеер, навигатор и прочие гаджеты, которые питаются от USB на 5V.

Неоновая подсветка на велосипед

Очень простейшая в конструкции и минимальна в затратах подсветка на велосипед.

Генератор на 220 вольт из велосипеда

Здесь я подробно расскажу о том, как из подручных материалов можно сделать своими руками генератор на 220 вольт! Теперь отключения света не страшны и на природе всегда можно пользоваться розеткой!!!

Велоперчатки своими руками

Новая жизнь старым перчаткам или как сделать очень качественные велоперчатки из сносившихся перчаток для механических работ.

Деревянное крыло велосипеда своими руками

Велосипеды не всегда идут с крыльями, т.к. они считаются необязательным аксессуаром. Но в ситуации, когда идет дождь, они становятся необходимыми элементами. Крылья для велосипеда можно купить в любом спортивном магазине или их можно сделать самому, о том как изготовить велосипедное крыло из подручного материала дерева пойдет речь в этой статье.

www.freeseller.ru

Самоделки для велосипеда своими руками

На нашем сайте вы найдете самые интересные самоделки для велосипедов собранные у энтузиастов умельцев по всему миру. Большинство из них вполне можно изготовить своими руками, имея по рукой минимум инструментов. Из самоделок для велосипеда представлены в том числе:

• Решения, используемые для усовершенствования велосипедов и расширения их области применения (коляски, багажники, кофры и т.д.).
• Всевозможные изделия, изготовленные из велосипедных комплектующих (мебель, сувениры, настенные часы, инструмент).
• Нестандартные модели велосипедов от профессиональных конструкторов и самодельщиков.
• Приспособления для хранения велосипедов в помещениях и на улице (парковки, крепления).

Мы также будем рады, если вы добавите какие-либо свои самоделки для велосипеда с описанием и фотографиями.

Барные стулья из велосипедных рам

Оказывается барные стулья можно изготовить из велосипедов. Достаточно снять с них колеса и закрепить вдоль барной стойки так, чтобы они крепко держались и между ними оставался проход.

Правда, удобство таких стульев сомнительно, наверное, стоит все-таки заднюю часть рам убрать, чтобы об них никто не спотыкался.

Самодельные часы из велосипедной звездочки

Из задних и передних велосипедных звездочек можно делать своими руками отличные самодельные часы с оригинальным внешним видом.

Самый простой вариант – это закрепление большой передней звезды на круглом основании (пластик, дерево, ДСП) с помощью шурупов, болтов или даже клея. Ну а вывести стрелки и добавить цифры уже не проблема (кстати, их можно и не добавлять).

Поддоны для хранения велосипедов

При хранении нескольких велосипедов приходится упирать их на стену и друг на друга. Это не всегда удобно, особенно, когда кто-то подпирает ваш велосипед и приходится его вытаскивать.

Решить проблемы может обыкновенный деревянный поддон для транспортировки грузов. Он фиксирует велосипеды в вертикальном положении, делая их использование значительно удобнее.

Самодельный катамаран из велосипеда и пластиковых бутылей от воды

Простой и дешевый в изготовлении самодельный катамаран для стоячей воды и рек с не очень сильным течением. Для производства нужен велосипед, большие бутыли от воды, мебельный щит, несколько досок и металлический профиль (уголок).

Самодельный двухместный велосипед

Данный двухместный велосипед был изготовлен из двух путем соединения рам. Внешне неказистая конструкция вполне практична и кататься двум людям одновременно ни капельки не мешает.

Велосипедная коляска для собаки

Парень сделал для своего велосипеда небольшую коляску, в которой с удовольствием катается его собака.

(далее…)

Вездеход из велосипеда

С наступлением зимы такой велосипед становится более чем актуальным. Он хорошо идет по снегу и гололеду, да и упасть на нем, получив при этом травму – невозможно.

Забор из велосипедных рам

Из велосипедных рам и металлических труб небольшого диаметра можно достаточно быстро собрать оригинальный заборчик для огорода или иного участка земли.

(далее…)

Босиком на велосипеде

Нравится кататься на велосипеде босиком, но педали причиняют ногам боль? Одним из вариантов выхода из данной ситуации является крепление к педалям обычных кухонных моек. Их можно приклеить или закрепить иным образом.

Но, если на педалях нет специальных шипов, то лучше все-таки кататься босиком, ноги быстро привыкнут и это будет даже полезно. Педали с металлическими шипами также можно сменить на обычные, например, на пластиковые или алюминиевые.

Велотренажер из велосипеда

Аскетичный велотренажер, изготовленный из велосипеда. Не смотря на внешнюю непривлекательность, тренажер работает и самое главное элементарно делается и дешево стоит.

Описание: Велосипед имеет раму, на которой установлены с возможностью вращения на стержнях вокруг центров их начальных окружностей два зубчатых венца, выполненные в виде дуг, связанные зубчатым зацеплением с задним колесом через втулки, имеющие связь с колесом через механизмы свободного хода одного направления действия, оба эти зацепления одинаковые, оси этих стержней зубчатых венцов, на которых они вращаются на раме, имеют жесткую связь с консолями с педалями и при этом эти консоли связаны друг с другом гибкой связью, например, тросиком, который проходит через блок, установленный на раме с возможностью вращения.

Самодельный деревянный самокат

Представляем очередную и довольно симпатичную самоделку от наших читателей. Кантонистов Константин прислал нам рассказ о самодельном самокате, изготовленном из дерева. У самоката достаточно простая конструкция, так что при желании вы сможете собрать что-то подобное для себя.

Самодельный велосипед: от проекта к изготовлению

Команда студентов курса Product Design, Level 4 рассказывает о том, как создавали уникальный велосипед и какие сложности при этом возникали.

Одним из заданий в этом семестре было сделать велокарт, нестандартный тип велосипеда, имеющий 3-4 колеса и приводимый в движение силой человека. И самое главное - он должен был на самом деле поехать.

Изначально нам дали чуть больше месяца на работу, а мы сразу поставили себе довольно сложную задачу - сделать полную конструкцию из металла. Мы были упорно против советов наших преподавателей и друзей, которые говорили: «Ребята, не мучайтесь, сделайте проще, не заморачивайтесь, есть пластик, фанера…» В итоге мы очень довольны результатом, хотя промучились три месяца и потратили на это приличную сумму денег.

Необычный велосипед

Необычный велосипед с укороченной рамой и без цепной передачи. Основной особенностью велосипеда является крепление заднего колеса, которое закреплено по аналогии с передним, а соответственно с его помощью можно также управлять движением велосипеда. Чтобы понять принцип работы велосипеда - обязательно посмотрите видео.

(далее…)

Складной велосипед

Интересная конструкция складного велосипеда. Велосипед складывается и раскладывается очень просто, а самое главное быстро.

Велостойка своими руками - Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

После многих падений велосипеда на землю, при попытках что-то подкрутить или настроить, я понял что велостойка просто необходима для человека который постоянно ремонтирует велосипеды. Посмотрев цены на фирменные велостойки я понял что это мне не по карману, было принято решение делать стойку самому.

Посмотрев конструкции зажимов мировых производителей я решил остановится на конструкции зажима всеми известной фирмы ParkTool. Делать точную копию партуловского зажима я не хотел, моя цель была сделать зажим проще и дешевле в изготовлении. Сделав несколько набросков и кое-какие расчеты я пошел на местную металлобазу и купил все нужные мне материалы и приступал к нарезке нужных мне кустов метала и последующей сварки всех деталей.

Стойка имеет регулировку по высоте от 120 до 175 см, через каждые 10 см труба фиксируется штифтом для большей надежности, с обратной стороны есть зажимной болт для лучшей фиксации. Зажим съемный и может вращаться на 360 градусов.

Подставка в форме двутавра снимается и стойка может устанавливаться стационарно.

Детально описывать процесс изготовления не буду, все и так видно на фото.

www.drive2.ru

Единого мнения о необходимости подножки не существует, но можно с уверенностью сказать, что с ней удобнее, чем без неё. Однако существуют ситуации, когда подножка даже необходима. Как и во многом другом, для начала нужно разобраться с целями использования.

Прогулочное катание

Покататься вечером или в выходные в парке с друзьями или с подругой очень приятно, а посидеть на скамейке и пообщаться приятно вдвойне. И вопроса «к чему прислонить велосипеды?» не возникнет, если они оборудованы подножкой. В противном случае вам придётся искать деревья, столбы или прислонять велосипеды к скамейке, сужая эффективное пространство для сидения. Более того, если вы решили остановиться для отдыха и общения в волгоградской степи, велосипеды без подножки придётся укладывать набок.

Рабочее использование

При постоянных перемещениях в городе по делам использование подножки сделает остановки значительно удобнее. Хорошо, если во всех точках остановок есть велопарковки – они частично заменяют подножку. Но если по пути вам срочно понадобилось сделать остановку, с данным аксессуаром вам не придётся стоять в обнимку с велосипедом или бежать до ближайшего столба.

О да, здесь подножка просто необходима. Ведь поднимать нагруженный вещами велосипед с земли не самое приятное занятие. Вдобавок ко всему, лёжа на боку, некоторые вещи в сумках могут повредиться.

Как не существует стандартных велосипедов, так и не существует стандартных подножек. Разберём отличия подножек по типу крепления.

Подножка от центра

Крепится между кареточным узлом рамы и задним колесом. На большинстве дорожных или просто недорогих подобных горным велосипедах существуют площадки для крепления подножки. Подножки отличаются по длине в зависимости от диаметра ваших колёс.

Универсальная подножка от центра

Однако отсутствие площадки не является проблемой, ведь придуманы подножки и для велосипедов, не имеющих специального места для их крепления. Данная подножка имеет не только болт, но и прижим, ставящийся на нижние перья рамы. Универсальная она потому, что имеет выдвижной механизм, благодаря чему подходит на диаметры колёс от 20 до 28 дюймов.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC19AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Для велосипедов с диаметром колес 20"-28"дюймов
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 131382
• Подножка NH-KC19AAJ Nuvo. Подножка имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Подойдет для велосипедов с диаметром колеса 20-28 дюймов. Изготовлена из алюминия. Черного/серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

В наличии

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная

• Марка: Stels
• Модель: KWA-518-01
• Материал: алюминий
• Особенности: центральная, двойная
• Артикул: 134145
• Массивная двойная подножка KWA-518-01 обеспечит удобную стоянку для вашего байка практически в любых условиях. Конструкция выполнена из легкого и прочного алюминия. Крепится к специальной платформе, которая расположена между двумя нижними перьями рядом с кареточным узлом. Цвет: серебристый.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF69AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20"- 28" дюймов
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Цвет в наличии: сер; чер
• Артикул: 131383
• Подножка NH-KF69AAJ Nuvo. Задняя подножка, крепится за одно перо задней вилки. Имеет телескопическую конструкцию. Совместима с велосипедами с 20-28 дюймовыми колёсами. Сделана из алюминия. Черного цвета. Подножка имеет боковой тип расположения, и предназначается для поддержки велосипеда в наклонном положении, выдвигаясь в сторону. Имеет гораздо лучшее сопротивление к опрокидываниям, чем центровая, благодаря установке рядом с дропаутом заднего колеса.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности:
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NK-KF 25 AAJ
• Материал: Алюминий
• Особенности: Подходит для разных углов между перьями
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с размером колес 20
• Крепление: За два пера задней вилки
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Артикул: 13980
• Подножка телескопическая. Подходит для установки на любую модель велосипеда с диаметром колес 24-28 дюймов. Материал - алюминий. Цвет модели - черный/белый. Закрепляется за 2 пера задней вилки, подходит для разных углов между перьями. Подножкой удобно пользоваться, можно легко установить на велосипед. Хорошая покупка по невысокой цене и с достойным качеством!

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KC87SS
• Материал: сталь
• Особенности: двойная
• Крепление: центральное
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133254
• Усиленная подножка Nuvo NH-KC87SS разработана для различных велосипедов с диаметром колес 26 дюймов. Конструкция представляет собой две стальных ножки соединенных между собой перемычкой. Крепится к специальной платформе, располагающейся рядом с кареточным узлом. Обеспечивает устойчивое положение велосипеда во время стоянок. Не рекомендуем использовать подножку на велосипедах с нагруженными велорюкзаками. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: NH-KF97AAJ
• Материал: алюминий
• Особенности: 20-28ʺ
• Крепление: на два пера
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): черный, серебристый
• Артикул: 133861
• Подножка NH-KF97AAJ облегчит стоянку вашего байка в любом подходящем месте. Её конструкция предусматривает крепление за верхнее и нижнее перо рамы, что значительно повышает надежность. Телескопический механизм позволяет установить ее как на детские, так и на взрослые модели велосипедов (20-28ʺ). Цвет: черный.

В наличии

• Материал: алюминий
• Особенности:
• Крепление: на нижнее перо рамы

• Материал: алюминий
• Особенности: для велосипедов с диаметром колеса 24-28"
• Крепление: на нижнее перо рамы
• Цвета (выпускаемые): черный/серый
• Цвет в наличии: сер; чер
• Артикул: 132084
• Если вы часто катаетесь по городу или путешествуете, подножка станет для вас незаменимым аксессуаром. Она сохраняет ваш велосипед в вертикальном положении, предоставляя ему дополнительную опору. Модель подножки NH-KF98 AAJ подходит специально для байков с 24-28 дюймовыми колесами. Компактно складываетсся, не мешая вращению педалей, зарепляется на пере рамы. Изготовлена из алюминия. Черный/серый цвет.

В наличии

В наличии

• Марка: Massload
• Модель: CL-KA68
• Материал: Алюминий
• Цвета (выпускаемые): серебристый

• Марка: Massload
• Модель: CL-KA68
• Материал: Алюминий
• Размеры (выпускаемые): 26-29ʺ
• Цвета (выпускаемые): серебристый
• Артикул: 131743
• Подножка – это удобная деталь, позволяющая не бросать велосипед на землю и не искать подходящую опору, а просто припарковаться в удобном для вас месте. Телескопическая модель Massload CL-KA60 устанавливается на задние перья велосипедов с 26-29 дюймовыми колесами. Подножка значительно упростит парковку велосипеда в любом месте. Изделие прослужит долгое время, поскольку изготовлено из алюминиевого сплава высокой прочности.

В наличии

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности:
• Цвета (выпускаемые): черный

• Марка: BBB
• Модель: BKS-02K
• Материал: сталь
• Особенности: регулируемая, для детских и подростковых велосипедов 16-24ʺ
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 133551
• Удобная складная подножка BBB BKS-02K разработана для детских и подростковых велосипедов с диаметром колес 16-24 дюймов. Конструкция подножки изготовлена и прочной стали и регулируется по высоте в зависимости от размера колеса. Легко устанавливается и фиксируется с помощью эксцентрика втулки. Цвет: черный.

В наличии

• Марка: Cube
• Модель: CubeStand CMPT
• Материал: Алюминий
• Особенности: Регулируемая
• Размеры (выпускаемые): 26-29ʺ
• Вес: 338 г
• Разработка: Германия
• Цвета (выпускаемые): Черный

• Марка: Cube
• Модель: CubeStand CMPT
• Материал: Алюминий
• Особенности: Регулируемая
• Размеры (выпускаемые): 26-29ʺ
• Вес: 338 г
• Разработка: Германия
• Цвета (выпускаемые): Черный
• Артикул: 135261
• CubeStand CMPT - это высококачественная подножка, разработанная немецкой компанией Cube. Подходит для всех байков Cube с логотипом Easy Mount Kickstand, за исключением карбоновых моделей. Максимальная нагрузка на стойку составляет 25 кг. Регулируемая конструкция позволяет использовать ее на велосипедах с диаметром колес от 26 до 29 дюймов. Вес - 338 грамм. Материал: алюминий. Черный цвет.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20"
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 20"
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 20"дюймов
• Длина: 265мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13898
• Велосипедная подножка SBL-004 центрального типа, необходимая для удерживания транспортного средства в стоячем положении на парковке. Подходит для установки на велосипеды с колесами 20". Подставку легко установить на велосипед, удобно использовать. Длина устройства - 265 мм. Изготовлена из хромированной стали.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24"
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые):
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 24"
• Материал: Сталь, хром
• Особенности: Центральная
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 24"дюйма
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 13899
• Подножка для велосипеда центрального типа удерживает велосипед в стоячем положении на парковке. Данная модель предназначена для велосипедов с колесами 24 дюйма диаметром. Подножкой удобно пользоваться, легко устанавливать на велосипед. Изготовлена из хромированной стали, длина - 315 мм. Цвет - серебро. Хорошее сочетание выгодной цены и качества!

Ожидается

• Артикул: 13281
• Подножка для велосипеда, цвет черный. Удобная практичная подножка, необходима для парковки велосипеда в условиях города. С помощью данной подножки Вы сможете оставить свой велосипед на стоянке. Этот аксессуар станет незаменимым, если Вы не предпочитаете класть велосипед на землю, опасаетесь грязи и царапин. Подножка придаст Вашему велосипеду неповторимый солидный вид.

Ожидается

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28"
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые):
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый

• Марка: Nuvo
• Модель: SBL-004 28"
• Материал: Сталь, хром
• Размеры (выпускаемые): Для велосипедов с диаметром колес 28"дюймов
• Крепление: Центрального типа
• Длина: 315мм.
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Серебристый
• Артикул: 131384
• Подножка SBL-004 28". Имеет центральный тип расположения, и предназначается для стоянки велосипеда в стоящем положении. Длина 315 мм. Совместима с велосипедами с 28-дюймовыми колёсами. Сделана из хромированной стали. Серебристого цвета. Превосходное качество за небольшую цену! Подножка легко монтируется на велосипед, удобна в эксплуатации.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20"
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный

• Модель: ZLZJ-C
• Материал: алюминий
• Особенности: для детских велосипедов 20"
• Крепление: центральное
• Длина: 265 мм
• Цвета (выпускаемые): черный
• Артикул: 131740
• Неоспоримое достоинство подножки как детали велосипеда – это возможность не бросать байк на землю и не искать удобного места для опоры. Подножка ZLZJ-C предназначается для установки на детских велосипедах с 20-ти дюймовыми колесами. крепление детали несложное и не требует больших затрат времени и сил: достаточно закрепить ее в отверстии возле кареточного узла. Надежная и удобная опора вам гарантирована! Подножка изготовлена из алюминиевого сплава. Длина составляет 265 мм.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный

• Модель: ZLZJ-F
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая
• Крепление: За одно перо задней вилки
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный
• Артикул: 13787
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного цвета. Подножка "боковая", выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса, что отличает ее от центровой подножки.

Ожидается

• Модель: ZLZJ-B
• Материал: Алюминий
• Особенности: Телескопическая центральная
• Длина: От 230 до 350 мм
• Производство: Тайвань
• Разработка: Тайвань
• Цвета (выпускаемые): Черный/серебристый
• Задняя подножка ZLZJ-F. Крепится только за одно перо задней вилки, имеет телескопическую конструкцию. Имеет размерный диапазон от 230 до 350 мм. Изготовлена из материала алюминия. Черного и серебристого цвета. Подножка "боковая", выдвигается в сторону от велосипеда, что позволяет поддерживать его в положении наклона. Подножка устанавливается непосредственно около дропаута заднего колеса, что способствует намного лучшему сопротивлению к опрокидыванию колеса.

• Модель: ZLZJ-B
• Материал:
  • Марка: Vinca Sport
  • Модель: VKS616-04
  • Материал: Алюминий
  • Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
  • Крепление: На перо
  • Цвета (выпускаемые): черный
  • Марка: Vinca Sport
  • Модель: VKS616-04
  • Материал: Алюминий
  • Особенности: для велосипедов 20-29ʺ
  • Крепление: На перо
  • Цвета (выпускаемые): черный
  • Артикул: 134834
  • Регулируемая подножка Vinca Sport VKS616-04 - это универсальная модель, которую можно установить как на детский байк с диаметром колес 20 дюймов, так и на горный хардтейл до 29 дюймов. Крепится на нижнее перо рамы. Длина регулируется специальным болтом. Материал изготовления - алюминий. Цвет: черный.
  • Крепление: на 2 пера
  • Длина: 265 мм
  • Цвета (выпускаемые): черный
  • Артикул: 131741
  • Подножка для детского велосипеда – это устройство, позволяющее не бросать байк на землю, а удобно ставить его. Модель подножки ZLZJ-D подходит для колес с диаметром 20 дюймов и имеет длину 265 мм. Изготовлена из прочного алюминиевого сплава. Крепление осуществляется на два пера. Подножка станет отличным дополнением к велосипедной комплектации.

  Ожидается

  • Модель: ZLZJ-D
  • Материал: алюминий
  • Особенности:
  • Крепление: за два пера
  • Цвета (выпускаемые): черный
  • Модель: ZLZJ-D
  • Материал: алюминий
  • Особенности: для велосипедов с диаметром колеса 24"
  • Крепление: за два пера
  • Цвета (выпускаемые): черный
  • Артикул: 132227
  • ZLZJ-D - прочная надежная недорогая подножка черного цвета. Идеальна для подросткового типа велосипедов с диаметром колес 24 дюйма. Материал изготовления - алюминиевый сплав. Фиксируется к двум перьям в задней части рамы.

  Согласитесь, если во время пути вам хочется сделать небольшой перерыв и отдохнуть от езды, не всегда хочется искать место, куда бы вы могли поставить своего железного коня. Несомненно, его можно положить и на землю, но абсолютно не хочется ни пачкать, ни подвергать царапинам свой велосипед в таком случае, все, что необходимо вам - это подножки для велосипеда. Этот удобный девайс изготавливается из прочных сплавов и гарантирует, что ваш байк будет надежно стоять и не крениться набок. Подножки подходят и для детских, и для взрослых велосипедов.

Отредактировано: 14.03.2018

В велосипедном сообществе постоянно идут споры о том нужна подножка или нет. Одни яростно доказывают, что это ненужный и тяжелый аксессуар, который только мешает ездить, утяжеляя велосипед и дребезжа по дороге, другие уверены, что это незаменимая вещь в городских поездках и туристических походах.

Вступать в эти бессмысленные споры считаю бесполезным, исходя из принципа: «на вкус и цвет все фломастеры разные».

Каждый байкер ездит так, как считает нужным. Подножка на карбоновом гоночном байке, естественно, выглядит глупо.

Если какой-то велотурист получает удовольствие от постоянного поднятия с земли своего «железного коня» с 30-40 килограммами походного снаряжения - ну значит пусть так и будет. Кстати, багажник с закрепленным на нем большим рюкзаком, при таком укладывании испытывает сильную боковую нагрузку и может этого долго не вынести.

При этом не забываем, что каждое укладывание, даже очень аккуратное, байка на асфальт или землю царапает торцы грипсов, седло, педали и раму, да и переключатель скоростей на заднем колесе может пострадать.

У прислоненных к стене или даже пристегнутых велосипедным замком к столбу или дереву, велосипедов наблюдается еще одна дурная привычка. Под действием «потусторонних темных сил» (чаще всего это сила тяжести и ветер) переднее колесо вдруг начинает подворачиваться и велосипед, иногда медленно и аккуратно, но чаще всего быстро и с грохотом, приходит в самое устойчивое положение: «лежа на боку». Некоторые байкеры в таких случаях даже надевают резинку на ручку переднего тормоза, чтобы зажать его и обездвижить колесо.

Поэтому пусть каждый решает сам - нужна ему подножка на велосипеде или нет.

Для тех, кто уже решил для себя этот вопрос положительно мы немного расскажем, какие они бывают и для каких покатушек какие стояночные стойки лучше выбрать.

Кареточные или центральные подножки.

Они отлично подойдут для обычных городских и горных поездок без большого количества вещей и рюкзаков на багажниках. Для детских и подростковых моделей.

Обычно крепятся болтом к раме велосипеда на специальной перемычке между задними перьями сразу за каретным узлом. Практически всегда производители предусматривают на этой перемычке готовое отверстие для такого крепления.

Их плюсы:

• Её легко крепить - всего-то прикрутить один болт.
• Удобно расположена. Слез с велика и стойка уже под ногой, не нужно тянуться к заднему колесу.
• При правильно подобранной длине велосипед стоит довольно устойчиво, так как она расположена рядом с центром тяжести не нагруженного байка .

У туристического велосипеда, который в походе нагружен рюкзаками, особенно сзади, центр тяжести поднят и смещен к багажнику. При этом, даже когда велосипед наклоняется на небольшой угол вбок, возникает момент силы тяжести, стремящийся уронить рюкзак и, вместе с ним, велосипед, на землю. В этом случае боковая подножка у каретки начинает играть роль центра, вокруг которого вращается велосипед и падает. Этого удается избежать только если зажать передний тормоз, например, надетой на него и руль резинкой.

Для такого варианта лучше подойдет подножка с креплением на ось заднего колеса или на перо. Это более устойчивый вариант, хотя и не идеальный.

Боковые подножки

Так же подходят для обычных городских и горных поездок, детских и подростковых моделей. Но в туристических походах можно грузить на багажник тяжелые рюкзаки.

Если на велосипеде нет перемычки за кареточным узлом для крепления центральной подножки, то на него можно установить только заднюю боковую подножку.

Они бывают с креплением

• к оси заднего колеса
• на перо

Крепление к втулке заднего колеса так же достаточно простое. Раскручивается винт на оси надевается сама стойка, с фиксацией на нижней трубе пера, и винт закручивается обратно.

Такие стойки очень распространены. Они дешевые, крепкие и удобные. При правильно подобранной высоте байк устойчив как без, так и с грузом.

При креплении на перо можно выбрать вариант с установкой на одну (нижнюю) трубу пера или за две трубы.

Крепление за две трубы более устойчивое и надежное, да и нагрузка на трубы меньше. Обычно при креплении используют резиновую или пластиковую прокладку между трубой и хомутом, чтобы не поцарапать лак и краску.

Двуногие кареточные (центральные)

Еще их иногда называют симметричными подножками .

Это самые лучшие модели для велосипедов, используемых в длительных походах. Они, конечно, немного тяжелее своих одноногих собратьев, но обладают одним неоспоримым преимуществом: обеспечивают самую удобную и устойчивую стоянку из всех предыдущих. Опрокинуть велосипед с такой подножкой гораздо сложнее, чем байк на боковой подножке.

Правда, здесь нужно заметить, что если на привале поставить своего «педального коня» боком к ветру, то, обладая большой парусностью за счёт нагруженных сумок и рюкзаков, вероятность того, что он упадет достаточно высокая и никакая подножка его не удержит. Так что, ставить велосипед нужно всегда по ветру.

Некоторые байкеры специально подбирают высоту таких подножек так, чтобы переднее колесо не касалось земли. Так получается устойчивая система из трех неподвижных точек. Две точки это ножки и третья - заднее колесо. А три точки, по законам геометрии, однозначно определяют только одну плоскость. При этом немного приподнятое над землёй переднее колесо избавляет велосипед от дурной привычки падать от его поворота.

Еще одно замечание из жизни: после того, как Вы закрепите подножку на байке проверьте, чтобы он стоял вертикально, без перекоса на бок. Если нужно, немножко подправьте ножки для приведения велосипеда в вертикальное положение.

Для пустого велосипеда небольшой перекос вбок не страшен, а вот для байка с тяжелым рюкзаком это может привести к частым падениям.

Они бывают как с фиксированными ногами: двигаете одну ногу - и сразу двигаются обе вместе, так и независимыми ногами. При их использовании можно байк поставить на одну или две ноги. Правда, в этом случае не всегда удобно пользоваться. Чтобы поставить байк на две ноги, приходится побегать вокруг него.

При установке симметричной подножки обратите внимание на то, чтобы её правая нога не касалась цепи на всех скоростях.

Выбор подножки по длине

При выборе подножки на свой велосипед помимо крепления внимательно отнеситесь еще к двум моментам:

• к подбору длинны подножки;
• к материалу из которого она выполнена.

Что касается длины. Слишком короткая будет создавать большой угол наклона и резко уменьшать устойчивость. На слишком длинную — вообще нельзя облокотить велосипед. Обычно производители всегда указывают размер колес велосипеда, для которых она предназначена.

Как проверить подходит ли подножка к велосипеду

Обычно в велосипедных магазинах указывают к велосипеду, с каким колесом подходит продаваемая подножка. Однако бывает, что и сам продавец не всегда в курсе того, какой товар он продает. Как в этом случае проверить подходит ли выбранная подножка к вашему «железному коню».

Для таких ситуаций приведем значения примерной длины самой стойки, которую нужно выбирать в зависимости от диаметра колеса велосипеда. Измерять её нужно от пятки до центра вращения на планке.

Эти значения длины стойки подходят для кареточных и боковых подножек:

• 18” — 20 см
• 20” — 22 см
• 24” — 25 см
• 26” — 27 см
• 28”, 29” — 29 см и более

Не нужно относиться к этим цифрам как к догме. Плюс, минус 1-2 см не делают погоду, а только немного изменят угол наклона велосипеда на стоянке. В конце концов, Вы всегда сами можете немного изменить угол наклона подножки.

Телескопические подножки

Подножки с изменяемой длинной и углом наклона удобны как для самих велосипедистов, так и для производителей. Одна модель на разные размеры колес.

У них можно регулировать длину и угол наклона, что удобно, но, в общем-то, делается только один раз при установке её на байк.

При покупке таких моделей, самое главное, убедиться в надежности механизма фиксации изменяющегося размера ноги. Они бывают разных типов: просто на винтах, на закручивающемся механизме и т.п. Понятно, что плохая фиксация не позволит удержать велосипед, стойка просто сложится, и он рухнет на землю.

На мой взгляд, лучше купить подножку неизменяемого размера. Она всегда проще, дешевле и надежнее всех механизмов фиксации изменения длины.

Интересный нюанс из опыта велопоходов. Турист специально ставил перед походом на ось заднего колеса подножку чуть большего размера. При постановке на землю он её немного вдавливал в неё и байк стоял устойчивее. Мотивировал свое решение он тем, что путешествовал по бездорожью, и при постановке на мягкую почву, стойка стандартного размера всё равно продавливалась в землю, увеличивая угол наклона, который становился угрожающе большим и не удерживал велосипед от падения. Насколько эта идея подходит лично Вам - решайте самостоятельно.

Еще посмотрите на пятку подножки . Она должна позволить поставить велосипед. Видел китайские стойки, на которых угол наклона пятки никак не соответствовал углу наклона самой ноги. При упоре на асфальт она просто торчала вверх.

Материалы, из которых делают подножки

Тут все просто:

Алюминиевые : самые легкие, но дороже стальных и более хрупкие.

Стальные : самые дешевые и очень крепкие, но тяжелее алюминиевых и титановых. Выдерживают практически любой груз в походе.

Титановые : Самые легкие, крепкие и дорогие. Встречаются в продаже редко.

Еще несколько вариантов «крепления велосипеда на дороге».

Если ставить стационарную подножку не хочется, можно использовать сменную подножку с креплением на шатун и переносимую в кармане. Например, Topeak Stand Slim Fat.

Или другой вариант: складная подставка для велосипеда «Click-Stand». Она производится одной американской фирмой и так же возится с собой отдельно. Стоит от 25$ и насчет её эксплуатационных свойств ничего сказать не могу.

Но оба этих варианта, в общем-то, на любителя. Как по мне - пустая трата денег. Обычная подножка дешевле и надежнее. А вес? Так все-равно она везется на велосипеде. И какая разница — закреплена она на раме, находится в рюкзаке или в кармане?

www.sportek.in.ua

Единого мнения о необходимости подножки не существует, но можно с уверенностью сказать, что с ней удобнее, чем без неё. Однако существуют ситуации, когда подножка даже необходима. Как и во многом другом, для начала нужно разобраться с целями использования.

Прогулочное катание

Покататься вечером или в выходные в парке с друзьями или с подругой очень приятно, а посидеть на скамейке и пообщаться приятно вдвойне. И вопроса «к чему прислонить велосипеды?» не возникнет, если они оборудованы подножкой. В противном случае вам придётся искать деревья, столбы или прислонять велосипеды к скамейке, сужая эффективное пространство для сидения. Более того, если вы решили остановиться для отдыха и общения в волгоградской степи, велосипеды без подножки придётся укладывать набок.

Рабочее использование

При постоянных перемещениях в городе по делам использование подножки сделает остановки значительно удобнее. Хорошо, если во всех точках остановок есть велопарковки - они частично заменяют подножку. Но если по пути вам срочно понадобилось сделать остановку, с данным аксессуаром вам не придётся стоять в обнимку с велосипедом или бежать до ближайшего столба.

Туризм

О да, здесь подножка просто необходима. Ведь поднимать нагруженный вещами велосипед с земли не самое приятное занятие. Вдобавок ко всему, лёжа на боку, некоторые вещи в сумках могут повредиться.

Как не существует стандартных велосипедов, так и не существует стандартных подножек. Разберём отличия подножек по типу крепления.

Подножка от центра

Крепится между кареточным узлом рамы и задним колесом. На большинстве дорожных или просто недорогих подобных горным велосипедах существуют площадки для крепления подножки. Подножки отличаются по длине в зависимости от диаметра ваших колёс.

Универсальная подножка от центра

Однако отсутствие площадки не является проблемой, ведь придуманы подножки и для велосипедов, не имеющих специального места для их крепления. Данная подножка имеет не только болт, но и прижим, ставящийся на нижние перья рамы. Универсальная она потому, что имеет выдвижной механизм, благодаря чему подходит на диаметры колёс от 20 до 28 дюймов.

Универсальная подножка от пера

Крепится на нижнее перо рамы с левой стороны. Имеет разновидности.

Крепление только на нижнее перо рамы

Крепление на нижнее и верхнее перья рамы

Отличается большей жёсткостью

Наиболее удобный вариант для туризма. Вышеупомянутые подножки не подойдут, потому что груз на велосипеде будет попросту стремиться его опрокинуть. С такой подножкой велосипед будет очень устойчив, а вдобавок к этому, можно в полевых условиях устранить мелкие неисправности.

Подставка

Экзотическая вещь, но известная в узких кругах. Складная, лёгкая, малогабаритная, что очень важно в туризме, когда итак на велосипед навешано много лишних килограммов. Её единственный минус в том, что придётся откуда-то её доставать. Зато велосипед будет на ней стоять, как вкопанный, ведь ставится она под нижнюю трубу рамы.

Если вам ничто не нравится из предложенных вариантов, вам расскажут и покажут, как сделать подножку самому.

bb30.ru

В наше время все больше и больше людей покупают себе велосипед. С одной стороны, езда на нем приносит организму огромную пользу, а с другой - это удобное средство передвижения, которому не страшны ни пробки, ни заторы на дороге. Приобретение аксессуаров к этому виду транспорта, как правило, откладывают на потом, и зря. Если по поводу полезности велокомпьютера еще можно поспорить, то установка подножки для велосипеда - это то, о чем нужно задуматься в первую очередь.

Прелести и недостатки

Начнем, пожалуй, с обзора преимуществ. Подножки для велосипедов весьма полезны в том случае, когда человек использует своего железного коня для ежедневных поездок по городу. Это может быть доставка почты, передвижение из дома на работу и назад, совершение повседневных покупок. Приобретение подножки для велосипедов навсегда избавит от необходимости поиска дерева или столба, к которому можно было бы их прислонить. С ее помощью можно будет поставить байк в любом месте, освободив тем самым свои руки. Впрочем, для безопасности лучше все-таки пристегивать его цепью с замком к столбу или решетке, если нужно зайти в магазин или в другое помещение на продолжительное время. Если поблизости от конечных точек ежедневных маршрутов есть велопаркинги, то в принципе без подножки для велосипедов можно обойтись. Она также не понадобится, если вы любите ездить по лесам, садам или полям, где часто встречаются деревья, или занимаетесь профессиональным спортом. Для развития высокой скорости огромную роль играет вес байка, и поэтому в таком случае подножка будет лишней. Во всех остальных случаях этот аксессуар сослужит хорошую службу, особенно если на вашем железном коне часто используется багажник.

Как установить подножку на велосипед

Монтаж этого нехитрого предмета во многом зависит от его типа. Обычно этот процесс подробнейшим образом расписан в инструкции, которая всегда прилагается к данному аксессуару, будь то подножка для велосипеда Cube или какой-нибудь дешевый китайский вариант. Самое главное в этом деле - это выбор подходящей для вашего транспорта модели. И поэтому покупку подножки лучше делать, приехав за ней в магазин на своем велосипеде. Ну а если такой возможности нет, то лучше предварительно договориться о возможном возврате или замене приобретения. Все подножки для велосипедов можно разделить на три основных типа:

1. Обычная одноногая, которая откидывается в сторону. Это самый простой и доступный вариант.
2. Двуногая подножка, подобная тем, которые установлены на мотоциклах. Такой тип обеспечивает большую устойчивость.
3. Длинная подножка, которая связывает раму с землей. Лучше всего подходит для тех, кто часто перевозит в багажнике тяжелые грузы или пользуется велоштанами.

Для подножки на раму отдельная установка не требуется. Некоторые двуногие модели также не требуют монтажа и ставятся лишь при необходимости. Поэтому их приходится возить с собой в сумке или рюкзаке. С одной стороны, это может показаться несколько неудобным, а с другой - большой вес груза и устойчивость подножки этот процесс оправдывают. Подытожив все вышесказанное, отметим, что в конечном счете потребность в данном аксессуаре определяется способом пользования велосипедом. Для кого-то подножка может оказаться очередной модной фишкой, а кому-то облегчит поездки и создаст дополнительный комфорт. Так что конечный выбор остается за вами!

Чтобы разобраться, как правильно установить подножку на велосипед, вам потребуется всего лишь несколько минут. И в этом вам поможет это инструкция по установке подножки на велосипед. На некоторых велосипедах отсутствует установочный кронштейн, но это либо дорогостоящие велосипеды, либо антикварные модели, на которые вы вряд ли захотите установить подножку.

Подножка идёт в комплекте с болтом и креплением сверху, который на первый взгляд не соответствует подножке. Единственный инструмент, который понадобится для установки подножки на велосипед — это гаечный ключ. На моей подножке был болт, к которому подходил ключ на 14 мм. Также можно использовать разводной гаечный ключ.

На фотографии показан участок рамы, к которой будет крепиться подножка. Если вы знаете, где находится кронштейн, то установить подножку будет совсем несложно.

На фотографии показан порядок установки подножки — поверх двух нижних перекладин рамы крепится второй кронштейн подножки. Ниже находится основная часть подножки. На кронштейне могут быть выступы, помогающие установить подножку в правильном положении (смотрите фотографию). Если вы забудете про эти выступы, то подножка будет мешать тросику заднего переключателя передач.

У меня это случилось из-за плохой конструкции велосипеда. Чтобы решить эту проблему с тросиком, можно просто повернуть кронштейн. Главное, чтобы хватило длины кронштейна держать подножку.

Вставьте болт сверху в верхнюю часть кронштейна, в отверстие на раме велосипеда и в саму подножку. Закрутите его.

Всё! Подножка успешно установлена на велосипед. Теперь можете помыть руки, так как они наверняка испачканы смазкой.

Так как я считаю Big Mo одним из самых удачных воплощений чопперного стиля в велосипеде и по жизни минималист, больше всего не хотелось сильно менять форму, но при этом сделать данную модель более "взрослой". Цель банальна, как и у всех владельцев данного аппарата - удлинить, что бы было удобно и не поднимать седло. :) . Итог: +14см в раме, и не считал сколько в вилке (вилка - ручное изготовление, делалась для придания агрессивности), планетарная втулка, черный матовый цвет и пластиковое пламя(лазерная резка).

Вообще сразу скажу, что очень повезло с мастером. Человек - золотые руки, такие сейчас очень большая редкость.

Рама

В средней части, перед подседельной трубой, были сделаны 2 вставки из сплющенных по такому же профилю, как у оригинала труб и приварены аргоном (плющили вручную по выкованной болванке, я был восхищен).
Из-за того, что раму разрезали получалась нестыковка двух частей, так трубы не параллельны. Задача решилась путём изменения геометрии верхней трубы и переварки треугольника (на котором пламя). он получился более заостренный и динамичный, чем в оригинале, на мой взгляд. ну вот пример. Серым - было, черным - стало.

Вилка

Короче по моим чертежам, через знакомых, заказал выфрезеровать короны (вроде так называются) для новой вилки из авиационного алюминия 16мм. особенность - в нижней части отверстия просверлены под углом 78градусов (такого я не нашёл в продаже:)) что дало возможность наклонить вилку сильнее, но не переваривая рулевой стакан. Ну и ноги, соответственно изготовлены из нержавейки, под размер и накрепко, без амортизации, вставлены в штаны от МТВшной вилки. С пружинами в вилке не заморачивался. всё равно с таким углом работать не будут. В принципе всё вроде.

PS. Ну ессесно, как в поговорке про санки, самому тоже пришлось покорячится с болгаркой, шпатлёвкой и краской, иначе я не могу.

Болгарочно-зачистные работы

Это уже сам:) кайфовал. Вообще, когда работаешь для себя, то почему то совсем не устаёшь, а усталость как то даже радует.
Поскольку трубы были не супер ровные, пришлось повозиться со шпатлёвкой, что делал первый раз в жизни.

Руль

Поменял таки руль, ибо понял, что нужен такой, ещё при первой сборке. Теперь выглядит по взрослому (мне так кажется)

Крылья

В Питере часто дожди, пришлось ставить крылья.